eScooter - ePowerFun
Ich wollte nie so ein Ding haben ... jetzt haben wir einen im mittleren Preissegment gewonnen.
Bewertung
Meine Bewertung
... wow
Positiv:
stabil
hochwertig
schnell (22 km/h)
mega Beschleunigung
kann die 22 km/h dauerhaft halten (top)
hier ist ein Controller von Hobbywing (kommt aus dem RC-Bereich ... ferngesteuerte Autos) verbaut - da merkt man kein nachjustieren der Geschwindigkeit. Ein Feund hat ein eBike und das beschleunigt hoch auf 24 km/h und fällt dann wieder auf 20 km/h, um dann wieder auf 24 km/h zu beschleunigen ... ihn nervt das ein wenig
hieran merkt man einfach, dass der Hersteller wirklich in Qualität investiert hat und sein Produkt liebt ... es sind die Kleinigkeiten, die aus einem guten Produkt ein exzellentes macht
der Hinterrad-Antrieb ist eine gute Entscheidung
Blinker
brauchbare Handy App
super in den Tests abgeschnitten
Ersatzteile einzeln erhältlich
deutscher Hersteller, bei dem ich den Eindruck habe, dass er diesen Scooter durchdacht hat und stetig weiterentwickelt
Neutral:
der Eco-Modus ist nicht mehr als eine Schiebhilfe ... das hätte man sich sparen können
ich fahre den Scooter nur im Power Modus
in der Stadt habe ich eine Federgabel vorne bisher nicht besonders vermisst (vielleicht bei Bordsteinen).
Negativ:
abschließen ist mit einem normalen Schloss schwierig
durch die Felgen geht nichts durch (höchstens Handschellen)
es gibt keine Öse durch die man ein Fahrradschloss durchziehen könnte ... das hätte man noch verbessern können
Luftreifen ... nach 200 km hatte ich schon den ersten Platten - leider hinten, d. h. der Motor muss abgeklemmt werden - der Tausch hat mich 2 Stunden gekostet. Durch die gute YouTube-Anleitung kein Problem, aber dennoch aufwendig
ich hätte mir lieber Vollgummireifen (wahrscheinlich zu schwer) und stattgessen eine Federgabel gewünscht
vielleicht wechsel ich beim nächsten Platten auf die schlauchlosen Reifen
Bewertung anderer
... auch hier schneidet der eScooter hervorragend ab:
Use-Cases
Kurztrips im Ort
... eine Alternative zum Fahrrad - kein besonders relevanter Use-Case, da das Fahrrad genauso gut (Gepäckträger, Packtasche) oder sogar besser ist.
Touri-Tour + Park-and-Ride + Urlaub
Da der Roller - im Vergleich zu einem Fahrrad (wenn man nicht gerade ein Klappfahrrad hat) - sehr wenig Platz verbraucht, ist er ideal für
für eine Stadterkundung
Park-and-Ride
im Urlaub mal schnell zum Bäcker
Mit einem Rucksack kann man dann sogar kleinere Einkäufe transportieren.
Reparaturen
Der Hersteller bietet auch Reparaturen, aber dazu muss man den Roller einschicken ... was ein Aufwand. Teilweise kann man auch Teil-Demontagen selbst machen und dann nur ein Teil einschicken. Dann kann ichs aber auch gleich selbst machen, die vom Hersteller vorbereiteten Videos sind klasse und der Roller ist kein Hexenwerk (Akku, Controller, ein paar Kabel und reine Mechanik).
Ein bisschen Spezialwerkzeug braucht man allerdings:
abgedrehte 10er Nuss (für das Ventil der Reifen)
Schrumpfschläuche
Drehmomentschlüssel
Schlauch-Schleim (für kleinere Löcher)
Ersatzteile
... sind einzeln beim Hersteller oder auch anderen deutschen Lieferanten erhältlich:
Hinterreifen platt - nach 200km
mit Seifenwasser konnte ich sehen, dass die Luft seitlich am Ventil rauskommt
das muss nicht unbedingt bedeuten, dass dort auch das Loch ist (so wars bei mir auch)
mit Slime habe ich einen ersten Flickversuch unternommen - negativ
den Slime fand ich sehr enttäuschend - Tage nach Einbringen des Slimes kam er mir beim Ausbau des Hinterrads komplett flüssig entgegen. Das kann doch gar nicht funktionieren ... vielleicht habe ich den falschen Slime verwendet oder hätte noch was beachten müssen?
Ausbau des Hinterrades gemäß dieser Anleitung
ich habe mich entschieden - aufgrund des hohen Aufwands - gleich einen neuen Schlauch zu kaufen (7-10 Euro)
vielleicht hätte ich mir lieber gleich einen schlauchlos Reifen kaufen sollen
die Felge hat beim Ausbau ein wenig gelitten ... beim nächsten mal geht es sicher auch schneller
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